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成品油价格上调CPI被拉涨2月CPI预计

2019-06-08 06:58:20来源:励志吧0次阅读

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运输成本占物流企业成本的70%左右,而油价成本占运输成本的一半左右,此次柴油价格上调幅度达3.6%,将直接增加1.77%的运输成本,进而增加1.24%的物流成本。“出租车的运营成本也将增加,预计部分地区的燃油附加费或会调整。”陈晴说,“对于私家车主而言,也意味着每月的油耗成本将上涨30元~50元。”

此次价格上调对于主营炼厂而言将提高其炼油利润。

卓创资讯成品油分析师孟鹏说,若调价幅度在300元/吨,预计两大桶油的炼油利润将明显提升150元/吨左右,中石化盈利水平将在115元/吨左右,中石油亏损大减至70元/吨左右。

而随着批零价差的不断缩窄,加油站利润将受到较大影响。孟鹏说,近日全国部分民营加油站促销力度减弱,93#汽油优惠幅度多在0.2元~0.3元/升,0#柴油优惠幅度仅在0.1元~0.2元/升。国内成品油批零价差将进一步缩窄,主营及民营加油站优惠幅度或将进一步降低。

调价尘埃落定后,大部分市场汽柴油价格将跟随上调,同期,此前积攒资源将集中流向市场,寻求套利。柴油方面,受需求即将进入旺季带动,价格料仍有上升空间,综合来看,业者按需订购方式仍将占主流。

据卓创资讯成品油分析师冯莹莹了解,山东地炼各厂家价格亦不断走高。因节前市场多已备货充足,所以虽然主营单位价格持续上涨,出货量整体较节前却无明显增加,社会单位出货情况相对较好。

华北、华东及华南市场略显活跃,投机性补库操作相对尚可,区内主营销售公司库存水平在40%~60%;而东北、西北及西南市场交投相对平静,主营销售公司库存多在70%~80%。

截至2013年2月19日,所抽样的国内社会经营单位柴油库存较上月底有所上涨,当前库存占其总库容的29.24%,较1月31日上涨3.12%。

冯莹莹说,厂矿、基建等企业工人将于元宵节之后陆续返工,但需求的真正启动或会在农历2月之后。在此期间,柴油终端需求将延续疲软态势。“近期柴油价格的不断走高是受调价预期支撑,因此即使国家发改委如期调价,冷清的柴油需求或会使得价格难以支撑高位,后期有回落风险。三四月份为炼厂集中检修期,并且春耕陆续启动,柴油需求或将逐步恢复,但届时市场行情能否好转仍需依赖国际油价的走势。”冯莹莹判断。

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