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海运行业数据周报弱势整理运价窄幅波动

2019-11-10 20:30:46来源:励志吧0次阅读

  海运行业数据周报:弱势整理 运价窄幅波动

  干散货市场Panamax运价反弹。12月16日,BDI收于1888点,周环比下跌1.8%,其中BCI下跌3.4%、BPI上涨3.6%、BSI下跌3.0%。

  Capesize1999/00航线平均收益上涨1.0%至32184美元/天;巴西淡水河谷降低铁矿石出口价格,中国钢厂开始新一轮补库存,需求增加;因天气因素导致港口船舶拥堵亦给市场提供支撑,但铁矿石港存高位将抑制进口需求。Panamax1997/98航线平均收益上涨2.0%至10458美元/天;冬季来临,煤炭需求增加,澳洲煤炭出口活跃。

  CCBFI煤炭运价初现反弹迹象。12月16日,CCBFI综合指数收于1135点,周环比下跌0.2%。CCBFI煤炭运价指数收于1227点,周跌0.5%,再创年内新低,接近历史底位。广州港煤炭库存约300万吨,堆场接近满库存,秦皇岛-广州航线运价小幅下跌至39.5元/吨,其余航线煤炭运价皆出现不同程度反弹。运力过剩导致沿海运输企业严重亏损,如秦皇岛-上海航线的煤炭运输成本为元/吨,但该航线市场运价从9月份起不断下跌,目前仅为约30元/吨。

  SCFI美线运价基本稳定。12月16日,CCFI综合指数收于906点,周环比下跌0.7%;SCFI综合指数收于854点,周环比下跌0.2%,其中SCFI美东、美西、欧洲、地中海航线周环比分别为-0.1%、-0.1%、1.8%、-4.0%。欧洲航线货量有所回升,舱位利用率近90%,运价小幅反弹。北美航线货量稳定,美东、美东舱位利用率分别约90%、85%,运价基本稳定。圣诞节与春节即将到来,市场期待需求增加拉动泛太平洋航线运价反弹。11月我国进出口增速双双回落,商务部近期表示明年一季度外贸形势将非常严峻,集运市场环境堪忧。

  VLCC运价调整,成品油轮运价反弹。12月16日,VLCC中东-日本航线WS指数收于56.88点,周环比下跌2.4%;TCE周均值12620美元/天,远低于31000美元/天的营运成本,惨淡的收益已导致15年船龄的双壳VLCC开始淘汰。12月15日,MR新加坡-日本航线WS指数收于152.1点,周环比下跌0.9%;TCE周均值1823美元/天。美国东岸部分炼油厂关闭,成品油进口需求增加,大西洋成品油轮运价走强;MR所有航线平均收益涨至12084美元/天,12月初至今累计反弹25%。

  燃油成本:12月16日,WTI油价收于93.53美元/桶,周跌5.9%。

  IF380新加坡燃油价格收于648美元/吨,周跌0.8%。

  投资建议:供需两端承压,中期行业态势仍不乐观,维持"中性"评级。

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